从城都出发三天后，车队一行经过德钦抵达左贡，这一路没有了美食，众人体会到的是进藏的艰难，以及藏地的美景。
虽然一路上景色不错，但下雨带来的大雾和落石让众人胆战心惊，车队里不少车的玻璃都被落石砸出了坑。
进入藏区的第二天，车队从左贡出发，前方是荡气回肠的怒江七十二拐。站在山顶俯视这条蜿蜒曲折的山路，众人打起来十二分精神。
“林轩林轩，收到请回话。”对讲机里传来王猛的声音。
“收到，收到。”林轩回答的同时，眼睛依然紧张的盯着前方的道路。
“前方急转弯处有大车，注意减速慢行。”王占的声音又在对讲机里响了起来。
一路上，就这样大家互相提醒着，控制着车速，在一个个掉头弯前注意着对向来车。直到抵达怒江隧道前，众人才长出一口气，一种战胜大自然的成功感油然而生。
夜里，为了满足对藏地的好奇心，林轩从上下了部《藏地密码》，津津有味地读着。李萌萌则拿出笔记本电脑，整理起这些天来拍摄的美景。
清晨，对讲机里传出了王占熟悉的声音。“出发，咱们下一站然乌”。
前往然乌的路上，一路是壮丽的雪山，虽不像七十二拐摄人心魄，但却以更轻松的方式让你领略到藏地大开大合，直抒胸臆的大气风格。
雪山底下的然乌湖，众人选择在此憩。湖水随着光线的强弱，有时蔚蓝有时碧绿，像一颗会变换色彩的宝石镶嵌在雪山中央。远远地看一眼碧绿的湖水，林轩感觉长途旅行的奔波疲劳都减轻了几分。
“现在海拔四千米了”，对讲机里传出王猛的声音。
从然乌到波密，路年年修，但还是一年比一年烂。而就在烂路颠到你就要怀疑人生的时候，前方又遇到了大堵车。
修路搭的窄桥只能单车通过，但强行抢行，互不相让的当地车辆让桥彻底堵死了。最后二十公里的夜路，碎石，烂路，让人后悔不如在然乌多留宿一宿。但旅行就像人生，决定了就无法后悔。
波密之所以繁华，跟通麦天险有着直接联系。一条狭窄的铁桥和亚洲第二大泥石流群，都让进藏变得无比艰难。车队不得不在波密停留等待天险通车的消息。
{}/ 通麦天险，一个让众人刻骨铭心的地方。接下来的两天，车队穿过雪山抵达林芝，真林芝车队上了少有的一段高速公路，林拉高速。
虽然还需要靠纸制限速条控制车流，但比起通麦天险和之前的怒江七十二拐，已经是好走了太多。
在海拔5100米的米拉山口，众人看到了成群的牦牛。如果没有那次事故，没有黄罡的离去，相信队伍的很多人都会在这嬉戏打闹、合影留念。
因为到达了米拉山口，就代表着离拉萨已经不远了。伙子们匆匆照了几张相，就重新出发。临近拉萨前，车队遇到了冰雹，大雨还有烂路。伙子们咬紧牙关，都一一挺了过来。
当众人已经极度疲惫的时候，过了一个镇子，忽然雨过天晴了。
“还剩一百公里就到拉萨了”。对讲机里传来王占熟悉的声音。
上天会让你在到达拉萨之前经过一次洗礼。然后雨过天晴。最后在你正式进入拉萨之前，再来一点雨，把你的人和车都在重新洗涤一番，最后以一抹夕阳，很亮的夕阳，照亮你通往拉萨的路。这一切发生的，有如神迹。
在拉萨，车队停留了三天，除了参观布达拉宫外，众人还有幸在大昭寺参拜了活佛。
当林轩走近活佛身前的那一刻，活佛居然站了起来，将手中把玩的一串天珠手链放到了林轩的手中，并向林轩用藏语说了些什么。林轩有点发呆，不知道到底发生了什么。
“活佛说，你是受上天眷顾的人，跟他一样，不止拥有一世的记忆。”伺在一旁的老喇嘛帮忙解释到。听完，林轩呆立当场，吃惊地看向活佛。
活佛虽然看起来只是个五六岁的孩子，但眼睛炯炯有神，透射出智慧的光芒。
林轩郑重地将天珠手链系在手腕，并向着活佛远去的方向深深地鞠了个躬。
