溯江而上上
万里长江在穿过夔门、突破巫峡十二峰、冲出西陵峡的时候一定是鼓了最大的勇气、用了最大的气力的；在经过川东鄂西的崇山峻岭的时候一定是汇集了无数条山间小溪、集中了所有的水量才能挣脱暗礁浅滩的牵绊、深山峡谷的挽留的。在江汉平原上有过舒缓的九曲十八弯的转身，也有过优雅华贵的弧线，就在越来越显得辽阔的大地上形成越来越宽阔、越来越磅礴、越来越不可阻挡、越来越雄伟壮观的一条大河。
不过在没有月光的暗夜里，那条泛着漩涡、夹着泥沙、泛着层层波浪的长江大河显得有些安静，就那么带着一些暗色的反光和的水汽静静的滑过江汉平原，几乎听不见波浪组成的水的心跳，也听不见由流水组成的水的呢喃；于是就显得有些寂寞，即便是中国第一大河流，也因为黑夜里看不见那的水量，听不见水声哗哗，光线黯淡的深夜里，孤独地流淌着而有了些孤单力薄、还有些凄凉的感觉。
冰冷的北风带着降温的寒潮从没有任何遮掩、也没有任何覆盖的江面上毫无障碍的呼啸而过，听得见风的凄厉，也听得见风的肆虐，寒潮在冬夜的江面上开始作法，虽然还没有下雪，可也已经很冷了，还有些温暖的江面上就渐渐地升起一层薄薄的、淡淡的雾气，刚开始的时候，那层不着、看不清的雾气若隐若现，几乎难以察觉，可是你从那艘溯江而上的船上还是很容易的发现那雾气的存在，因为岸边的点点渔火已经看得不那么真切，只有航标灯得光亮还能窜过薄薄的雾气投过来。
等到那艘船的探照灯越来越亮、轮机的轰隆声越来越清晰，才会看得见越来越近的钢铁的船头，那是一艘拖轮，尖尖的船头的两侧的锚链虽然锈迹斑斑，可白色的驾驶室却看得出是新刷的油漆，船舷上的“长江308“的船号也看得很清楚，高高的烟囱里涌出的大股大股的黑烟，在有些雾气的江面拖得很远，慢慢融入了夜的黑暗之中，机舱门肯定敞开着，那些柴油发动机的轰鸣声在寂静的夜里显得有些震耳欲聋。
这艘拖轮的体积不大，在还算得上宽阔的江面上甚至也不过就是一叶小舟，可是在拖轮的左右两侧各拖着一条大大的驳船。那种没有动力、只能靠拖轮牵引的驳船长长的，位于甲板中部的那个底舱入口处架着厚厚的帆布，能遮风挡雨，也能遮住江面上那寒冷的薄雾。于是，一艘貌不出众的拖轮用钢丝缆绳连接着左右两艘长长的铁驳船轰轰隆隆的溯江而上，每一艘船上都是船头一盏灯、船尾一盏灯；因为水流和波浪，小指头粗细的连接缆绳时而绷紧，时而松弛，即便是两边都有防撞的橡胶轮胎，也会时不时的发出钢铁的摩擦声。
因为你和同船的那些红卫兵最大的共同之点就是都有可以证明身份的红袖章，不同之处就是你没有背着自己的背包行李，没有棉被的你肯定是被夜的深沉和风的凛冽从梦中惊醒的，因为你还没有睁开眼睛就接连打了几个寒战；早早就睡着了的你也许是被尿憋醒了，因为你感觉到了尿急。想翻个身这才发现自己的一条腿麻木了，动弹不得，你只得睁开眼睛，于是第一眼就看见了头上高高的甲板、敞开的货舱口、晃来晃去的电灯泡，就知道自己躺在驳船的货舱底铺了稻草的铁板上；再看一眼，发现自己的周围躺满了睡着了的年轻人，有人的腿大大咧咧的搁在了他的腿上，你就完全清楚了：知道自己正在溯江而上，行进在回家的路上。
