“老苏你还别说，这东西还真是和咱们那辆火车一模一样。”陈在海一边指着残破不堪的火车头一边对我说。
这倒是真的，之前我一个人来的时候就有这种感觉了，不管是车身整体的感觉，还是表面微小的细节，都能给人一种时光倒流的错觉。知道刚才为止，我都时不时会有一种我们又回到了那个狭窄的驾驶室的错觉。
我想这种感觉感觉那两人也一定或多或少的存在着，就算是同一个厂家生产出来的东西，这相像也太过火了吧？我甚至看到了几条还没有完全剥落了的外挂蒸汽管道，它们就连走向都和我记忆中的一模一样......
要是一会进去又发现了我们留下来的篝火，那事情就好玩了。我在心里给自己开了玩笑，但没一会我就把上抽了自己一个巴掌。这时候还是不要想这些有的没的为好，经历了这么多以后，我还真不敢保证，这火车的驾驶室里没有我们之前踩灭的那堆篝火......
这鬼地方不合常理的事情实在是数不胜数，我还是不要给自己增减无谓的心理负担了。咣当，就在我一个人独自发呆的时候，一个响亮的声音打断了我的思绪。
等我向声音方向看去的时候，才发现那是一块已经彻底扭曲变形的铁板，这东西好像是陈在海撬下来的。我慢慢走近那块铁板，开始观察起来，它的表面非常粗糙，全都是大大小小的磨痕，这应该是下落时和峡谷内壁摩擦而产生的吧？
话说这东西是火车的那一个部分上的啊？想到这里我便抬头看向陈在海，几分钟前他就一个人爬上了这火车头的车顶，一个人在找与没有什么地方能进去。正常的驾驶室入口已经不能使用了，那个地方彻底被连带下来的碎石堵住了，没有专业的大型工程设备我们根本对那些石头束手无策。
至于远处运煤的车厢，我们也大致的检查了一遍。那个东西没有什么可以在意的，我们那列火车一样煤炭散了一地。而唯一不同的地方就是煤炭的数量。这列火车似乎跑了非常远的路程，放眼望去就算把我们能看到的所有煤炭装回去，也不够塞满这运煤车厢的一半。
不过这倒是印证一个事实，它最起码不是我们的那列火车。
但人的感性往往是不受理智控制的，就算我们早就确认过了，这列火车绝对不可能是我们乘坐的那一辆。但我只要看着它超过一分钟，那种诡异的即视感就会悄悄地爬上心头，渐渐地占据我的心，直到让我再也不会去意识别的东西为止。
“这下应该好了！老苏上来搭把手！”上方传来了陈在海求助的声音。
我用手使劲拍了拍自己的脸颊，暂时把那些奇怪的感觉从心中赶了出去。他那边好像是有什么进展了，为了不让这小子再随随便便地惹出什么事端，我还是快点过去吧。
就像我之前描述的一样，这列火车是倾斜的靠着峡谷一侧的岩壁的，底盘都整个露了出来。说是这样，这底盘也不是彻底的阳面朝天的，现在它和地面有一个接近三十度倾角。所以火车的顶部还是没有完全被压在下面的。
而陈在海就在车顶这个露出来的部分上，叮叮当当地干个没完。我踩着倾斜的车身，小心翼翼地向他爬了过去。那个地方比较靠近火车的排烟系统，不过如今本来是排烟管道的地方，现在就只剩了一个不小的空洞，上面的烟囱早就不知道飞到哪里去了。
“我来了，情况怎么样了？”我问道。
我现在站的地方还是和地面有一个很微妙的角度，要不是正好找到了一个非常理想的立足点，我早就掉下去了，真佩服这家伙能在这上面呆这么长时间不掉下来。他现在正用工兵铲脸红脖子粗得撬着什么东西。
等我接近的时候才发现，他竟然是“吊在”火车外壁上的！通过他头上矿灯的光亮，我可以很清楚地看到这家伙腰上的绳子，拿绳子的另一头紧紧的捆在了一个断裂的铁杆上。原来他就是用这种方法固定住自己的啊？
“老苏你先想个办法让自己站稳了。”陈在海看到我来了，便扔给了我一条绳子，看来他是想让我学着他的样子也把自己“吊”起来。
我本来还想在问他究竟再干什么呢，但那之后这下子就再也没有理过我了。碰了一鼻子灰的我，只好左顾右盼地寻找可以把自己“吊”起来的地方了。
其实这附近还是有很多这样的地方的，我随便看了看就发现了至少三处。严重损坏的列车各处的凸起都变得非常明显了，最终我选了一处看起来最为保险的地方，把绳子死死的绑了上去。那地方一块半掀起来的火车外壳，黑乎乎的很有金属质感，很结实，看起来就让人非常安心。
“我说从刚才开始你们两个就一直在上面搞什么呢！”下面传来的塔莉亚的询问声。
我突然想起来，从运煤车那边回来之后，我就没有看到塔莉亚的人影了，那之后她都干什么去了？
把自己绑好了以后，我便低头询问塔莉亚之前她都去干什么了。得到的回答倒是很简单，她只是回去看了一眼那个短波无线电的情况，不知道为什么她对那个东西那么上心。
虽然短波的穿透力比较强，但相应的它的传播距离确实非常的有限，我不认为在这种情况下这玩意儿能起到什么太大的作用。就算伊万他们真的下来了，我们也没有保证它一定带着另一台短波无线电台，即使他带了，我们的直线距离也必须非常的近，不然这东西就是个废铁盒子。
塔莉亚本人似乎根本不把我的想法当回事，她一口咬定这东西不能扔。远远地我都看见那四个工程兵正往我们这里走呢，手里拿着那个无线电台......
“老苏你那儿弄好了吧？”陈在海回头看向我。他那边似乎遇到了不少麻烦。看着他汗流浃背的样子就知道了。
“好了，你能说说你究竟想干什么了吧？”我暂且放下塔莉亚那边的问题。
陈在海告诉我，她上来之后就一直在寻找有没有能进到驾驶室内部的入口，很可惜，所有能称为入口的地方，都和那个被碎石堵住的地方一样，不是完全损毁，就是被七七八八的乱石挡住了。
没有办法最终他只能选择自己开一个口子，这个工作一点都不简单，火车上各种开口虽然很多，能容得下人进去的却是没有多少。还要考虑到位置的问题，随便找一个进去之后发现里面是锅炉那就有意思了。
所以他费了很多功夫才在这里找到了一个比较理想的开口，靠近车顶，四周也没有过多的蒸汽管线，不可能跑到动力系统内部。他估计这下面就是驾驶室的第二层，那个有推煤机和制动闸门的地方。
那块掉下来的铁板就是他刚才从这个地方弄下来的，我靠过去向那个开口内部看去，矿灯的光线可以勉强的照出内部状况，不是很清楚反正是一团糟的样子。陈在海只靠一把工兵铲能做到这种地步已经非常厉害了，我可以感觉出来这个口子原来根本没有这么大，现在这个样子都是他自己撬开的。
虽然由于连续的撞击，这个火车头整体的结构都变得松松垮垮了，但是这个工作量也不是一个普通人随随便便就能完成的，我不得不佩服一下这小子的力气。
“情况就是这样，最后一个口子咱俩的一起撬。干了这么长时间老子早就快累死了。”他用袖口随便擦了擦头上的汗水。
马上那袖口就吸满了汗水，这家伙现在就想是刚从水里面爬出来一个，整个一个水鬼。再加上他气喘吁吁的样子，看起来有点吓人。
正好那四个工程兵走了过来，我吆喝他们给我递上来一把工兵铲。他们一听，行动倒是十分迅速，不止把铲子送上来了，连人都跟上来了。来的那个工程兵正好就是在车厢外壁上面拉了我一把的那个战士，我和他亲切的打了声招呼，告诉他之后我们想怎么办。他满口答应，拿上工兵铲就准备和我们一起撬。
这时候我才发现他就只简单的站在这上面的，和我们不一样他根本不用绳子固定自己的身体。专业的就是不一样啊，我在心里感叹道。
这个口子恰好一人多款，下落的时候不知道撞到了什么东西，这么厚的外壳直接就给撞穿了，我可以很清楚的看到起内部的夹层。这个外壳好像不是整体浇筑的，内部并不是纯铁制的，结构上来说它和我们见到过很多次的三防门倒是很相像。这应该是为了减轻重量，增加耐久才这么设计的吧。
这样的结构只要有一点被破坏得很严重，整体就会变得很脆弱，我们可以从内部一点一点的把它掏空，最后再用工兵铲把它敲下来。
最终在我们三个人的努力下，这个口子彻底被拓宽到一个人能自由出入的大小了。
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