《寻宝美利坚》 第1066章 美国高铁

    听到这里，金沐晨就知道，凯特和杰西肯定是在这个宴会上，遇到了非常特别的故事。

    “等我们进去之后，我们才发现，这个宴会果然是不一般，要知道我在纽约这么多年了，这样的聚会，就算没参加过，也听说过不少。不过据我所知，这样的聚会，一般招待的都是本地非常有影响力的大公司的领导者，又或者是本地的政客。可是在这个聚会上，我却没看到一个纽约本地的官员，这让我很是奇怪。参加这些聚会的，大多是一些生面孔，不过这些人，虽然我不认识，但是我能感受的出，他们的来头都不小，都不是一般人，甚至有些人，离得老远，我都能闻到他们身上的那股子官僚的味道所以我敢肯定，那个聚会上，有不少的政客”

    杰西这么一说，倒是让金沐晨更加感觉有点摸不着头脑，这几个赫斯特，在新泽西这样的地方，举办这样的酒会，而又不请本地的政客过来，反而是宴请一帮外地的政客，他们这到底是打什么主意？

    而这个酒会，最后又怎么演变到，对杰西和凯特的追杀的？金沐晨有这么几个疑问，不过也没有打断杰西，让她能继续讲下去。

    “后来我和凯特就分别靠近，那些人偷偷的打听他们到底在谈什么，终于在楼上的一个客厅里，让我们偷听到了一些有用的信息，那是我上楼去找厕所的时候，结果在楼梯拐角的地方，发现了一个专门有保镖看门的房间，我就知道，肯定有人在那边谈事情，我也知道，如果我就那么进去，肯定连门都靠近不了，就会被那几个保镖抓住，于是我就回到了楼下，混进了厨房里，刚好看到厨房有人在给楼上那个房间里的客人，在准备餐点，于是我就在那餐车下面偷偷的装了一个窃听器，嘿嘿，要知道我们把窃听器带进去，也是非常不容易的，要知道在混进来的时候，那帮家伙的安保可是非常严格的，不光是要搜身，就连手机都不让带”

    说到这里，杰西忍不住卖弄了一下，金沐晨连忙点头配合她说道：“嗯，就知道你是最有本事的，好了，赶紧继续说吧，你们都听到了什么？”

    杰西横了他一眼，显然是对他这样的敷衍态度，很是不满，不过也没有继续纠缠，接着说道：“很快那个餐车就被推到了楼上，我和凯特在楼下找了个房间，开始偷听，结果你猜怎么着？这一听，可是把我和凯特都吓了一跳，原来那房间里的人，来头可绝对不小，有加州的司法部长，还有加州的发展规划设计委员会的主席，还有好多加州的官僚，另外还有几个商界大亨，他们讨论的事情也很简单，就是关于旧金山到洛杉矶的高铁建设问题，主要是涉及到具体在哪里要征地，征地给多少钱，还有要怎么对付那些喜欢闹事的家伙，以及最后这高铁建设最后会有那几家公司入标，最后会有那家公司中标等等问题当时因为我和凯特都是精神高度紧张，再加上那房间里干扰信号源实在太多，有很多细节，我们都每太听清楚，不过具体的内容，应该是这样的没错了”

    听到这里，金沐晨总算是恍然大悟了，难怪这个宴会上的人，杰西说她不怎么认识呢，感情这宴会上的高官们，都是来至加利福尼亚的高官，并不是纽约这边的官。

    而这赫斯特家族在这边宴请这些高官，还讨论这些事情，这意思就很明确了，看来他们是想掺合到这加州高铁建设的事情里面来，要知道这可是块大肥肉哈！

    其实关于美国建设高铁的问题，在美国一直就存在着许多争论，其实当年正是靠着建设环太平洋铁路，和横贯美国东西的大铁路，这才奠定了今天的疆域的，要知道当年美国可是刚刚开发大西部没多久，而且当时的新墨西哥州，和德克萨斯州，可都是从墨西哥人手里抢来的，他们对那两个州的统治并不稳固。

    后来为了让更多的美国人从东部来西部，他们就开始全国范围的大建铁路，最后更是在短短几十年的时间里，修建了当时世界第一里程数的铁路。

    而当年那段时间的铁路建设，可是在美国成就了不少富豪大亨，甚至现在很多数得上好的大富翁，都是当年靠着参与那些铁路的建设而起家的。

    不过在后来，到了上世纪的二三十年代，美国爆发了世界上最严重的经济危机，为了盘活经济，当时上台的罗斯福就开始在全国范围内大搞基础建设，主要是推动高速公路的建设，并且鼓励美国的汽车产业的发展，因为他知道，这几个行业，是能大量的推动人口就业的。

    也正是因为罗斯福的推动，美国的高速公路得到了迅速的建设，汽车公司更加是飞速的扩张，后来果然成了推动美国经济发展的生力军。

    而等到二战之后，美国度经济发展进入了黄金时代，那时候美国的工业可是正处于最黄金的时代，更多的汽车被推到了市场，越来越多的家庭开始拥有汽车，再加上大型飞机公司开始不断在客机领域扩张，机场也是越建越多，航空工业也得到了大发展。

    正是在这两个方面的挤压下，美国的铁路产业，则陷入了衰退和困顿，铁路基础设施是年久失修，列车更是多年没有更新过，车速还慢的要命。

    大多数人出行的时候，开始越来越多的选择更加灵活的汽车，和更加快速的飞机，铁路在美国，只能见见的沦落为交通运输行业的配角。

    到目前为止美国的铁路客运，只保留了一些城际铁路，来供那些住在卫星城里的人每天上下班，又或者是一些观光列车，供那些喜欢旅游的人士来乘坐，大多数铁路的运力，都留给了货运，很多货物运输，在美国还是靠铁路运输的方式来完成的。

    所以铁路运输，在美国可以说已经是停滞了好几十年了，概念也一直不怎么受美国民众的欢迎。

    这样的状况，直到最近几年，中国开始大批量的兴建那种高速列车，美国人才开始嚷嚷着，要在美国也修建这样的高速铁路。

    不过这修建高速铁路的事情，在美国已经被讨论很多次了，可是却一直没能在政府和民众之间达成一致，而老百姓对于这高速铁路修建的事情，也一直是有着颇多的争论。

    虽然高速铁路非常的便捷，但是还是有很多美国老百姓并不喜欢这东西，因为他们觉得这铁路列车，并不能送他们到自己的家门口，所以坐火车，并没有自己开车来的方便，毕竟自己开车更加的灵活。

    而且如果走长途的话，美国还有那么多的航空公司，大家完全可以选择坐飞机出行，毕竟坐飞机是要比做高速列车快得多，也方便。

    所以在很多美国人看来，修建高速铁路这事，完全就是一种重复建设，一种对纳税人上交的税赋的浪费，美国根本就不需要高速铁路。

    而且很多航空公司，和汽车公司，对这种高速铁路，也是非常的敌视，毕竟如果这样的铁路真的修建成了，那肯定会抢走他们的一部分客源，这在他们看来，绝对是不可接受的，所以修建高铁这件事，在美国是已经讨论了好几年了，可是最终却一直都没能定性，到现在位置美国国内也没有一公里的高速铁路。

    不过虽然有很多美国民众反对修建这样的高速铁路，但却还有很多美国人是支持这种高速铁路的修建的。

    比如那些经常要出差的人，美国人大多块头比较大，而如果经常出差的人就要经常坐飞机，可是大多数公司只能承受得起那种经济舱，经济舱的空间是什么样子，大家都知道，很显然那样的座位，并不太适合那些大块头的美国人。

    所以很多工作需要经常出差的人是非常欢迎，高铁的修建的，还有比如很多经常需要在两个城市间通勤的人，也非常欢迎高铁，毕竟这样可以节省他们很多的时间，毕竟不是每个人都喜欢开长途车。

    而且还有一些地方政府，也非常推崇高铁的建设，因为要是修建的高铁，就又能创造出大把的就业机会，解决大量的就业问题，所以很多地方政府其实是非常喜欢修高铁的。

    但可惜毕竟在美国不是什么都是政府说了算，所以这高铁的建设，就一直拖拉到现在，从2008年，美国人就开始说要在美国建高铁，可是八年过去了，美国境内还是没有哪怕一公里的高速铁路。

    不过前段时间，终于是有些风声传出来，说美国终于要建设高铁了，而最有可能建设的，就是在加州，从洛杉矶到旧金山这一段线。未完待续。