c礁位于祖国的最南端，离大陆z市直线距离接近2000公里，是祖国在南海上的一颗明珠，平时大部分时间都是被海水浸漫着，只有退潮的时候才会露出一个1平方米左右的礁盘。直到90年代初我国才在上面建了用于驻守的第一代高脚屋。
第一代高脚屋是用木头、竹竿在礁盘上搭起来的，这种以钢钎为依托，竹竿或木头作柱、篾席为墙，沥青封顶简易竹棚高脚屋，面积只有10平方米，空间十分狭小，加之海上补给困难，官兵们生活条件异常艰苦，俗称海上猫耳洞。
由于这种高脚屋太过简漏，在1996年又建了第二代高脚屋——铁皮高脚屋，第二代高脚屋是箱式的，由铁皮等金属搭建，虽然使守礁官兵的生活空间扩大至30余平方米，可是一旦遇上酷暑季节，铁皮屋内酷热难耐，白天就和蒸桑拿一样，条件仍很恶劣，有着“海上钢亭子”，“海上蒙古包”的称号。
凌峰要去的c礁是离大陆最远，建设高脚屋最晚的一个礁，进入到90年代末后一些大礁已经开始在筹建第三代现代化的高脚屋，但轮到c礁估计还得等几年，这个是没办法的，国力不允许，想想后世2010年之后国家直接填海造钢铁城堡，直接建成了一座座让m国都不爽的海上不沉的航母，国强则国防强。
当然，这是后话，凌峰这个时代还需要过一段坚苦奋斗的岁月。
补给船已经在海上航行了七八天了，每天吃的都是罐头，仅有的一些蔬菜都是要留给驻岛官兵吃的，他们在岛上已经啃了两三个月的压缩饼干和罐头了，急需补充维生素，岛上最缺少的就是新鲜蔬菜。
这几天海上的天气还是不错的，除了遇见几次大的风浪外，算是一路风平浪静，船以每小时10节左右的速度稳定航行，每天航航行8到10个小时，这样估算着，剩下的路程剩下不到300公里了，照这个速度下去，再过两天就可以到了。
虽然长期的航行让每个人不同程度的存在晕船现象，凌峰前世就在c礁待过，也在各种军舰上待过，进行过专门的抗晕眩训练，所以这种海况下航行对凌峰影响不大，凌峰甚至还有心情走到船舱外看海上围着船盘旋的海鸥，碧海蓝天，海风拂面让凌峰的心情变得非常的好。
不自觉地轻唱起了那首著名的南沙卫士之歌
在辽阔南海的高脚屋上，
有一群好男儿手握钢枪;
战风斗浪守国门……
都说天有不测风云，海上的天是说变就变的，就像小孩的脸一样，正当所有人都以为这一趟远航会出奇顺利的时候，海面开始起风，海浪也渐渐大了起来……
船长开始拉响防强风警报，接到气象部门通知，往前100海里附近海域正在形成一个热带气旋，有可能会引发形成一个强台风，1个小时后风力将增大到九级，浪高增大到4米，所有人员都必须撤回船舱，穿戴救生衣，做好防台风准备。
补给船开始加速通过附近海域。
两个小时后强风暴来临，并伴有暴雨，浪高增加到4米多，风力也加大到10级，对于一艘排水量只有几百吨的补给船来说这已经是很大的考验了。
由于风浪加大，船上的乘员已经出现大范围的晕船现场，凌峰也有了一定的晕船反应。
这一刻大自然终于向人们展示了它可怕的一面，数米高的巨浪携着巨大的动能一浪高过一浪的拍向补给船，几百吨的补给船在风浪中尤如一叶浮萍，在波浪中起起伏伏，随时都有可能发生不测，在狂暴的大自然面前，人类的力量真的是微不足道的。
这个时候的凌峰也是没有任何办法的，只有祈祷老天给重生者点面，别让自己太早领了盒饭。
随着风浪进一步加大，强如凌峰也开始吐了，差不多连胆汁都吐了出来，还好凌峰的身体素质够强壮，还没晕趴下。
别的很多乘员整个人已经晕瘫在船舱里了，整个船舱内吐的到处都是，那个味道无法用语言来描述，闻之欲吐，可惜凌峰的体内已经吐无可吐。
如果风浪还不见减少的话，补给船将不得不返程，加速远离风浪区，相对来说会好一些，但给各个岛礁补给的事就前功尽弃了。
岛上官兵等着补给救命呢，估计着有些岛礁都快断顿了，粮食还好一些，饿几天还能撑撑，这场风暴几天应该就能过去了，最难的是饮用水，这个年代，礁上可还没有淡水处理系统，饮用水都是从2000公里外运过来的，用贵如油来形容一点也不过份。
如果能坚持，船长是无论如何都不愿放弃的。
一个小时后，风力没有一点减少的意思，为了整个船乘员的安全，船长决定偏离原定航线，远离风浪区。
一天之后随着补给船远离台风生成的路径，风浪逐渐减少，再以10节的速度航行了一天，终于脱离了台风区。
船长随即把航速降到1节左右，全体乘员需要休整。
这个时候凌峰已经差不多恢复过来了，补充了一些食物和淡水，已经行动自如了。
这场强风暴至少会耽误几天的行程，希望对c礁的战友们影响不要太大。
2天后气象部门发来通报，强台风已经减弱，可以谨慎通行了。
船长不打算等了，直接调整航向，直奔就近的a岛而去，3天后补给船抵达a岛，由于a岛是我方控制的几个岛中最大的，抗风浪能力也大，所以影响不是很大，2个小时后，驻岛官兵换防交接完毕，物资也补充上去了。又经过2天的航行和补给，终于在船上能够远远的看到c礁的高脚屋了。
c礁，我凌峰终于来了！
