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《1991从芯开始》 第709章 远芯的biger

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    <!--go-->    两套由聚乙烯制作而成的发动机以及方向盘的模型被抬进了会议室。

    这两套模型,与实物的比例大概是4:1左右,用来讲解十分合适。

    “山总请看,这是奥迪a8的2.5升v6直喷发动机以及电控总成,其中电控部分颜色是橙色的这套是大众原厂的设计。”

    随着陈键锋的讲解,苏远山已经站了起来,而见他站起来,所有人也都围了过来。

    “奥迪a8今年才采用西门子提供的最新电子防盗系统,采用的是uestc9432系列单片机……”说到这里,陈键锋顿了顿,轻轻咳了一声,言语中带着云淡风轻:“这块单片机,我也有小小的一点贡献。”

    ——他也出身电科,只不过比秦为民他们晚了几届,没有赶上远芯创业,但赶上了后面电科在uestc91系列单片机上的继续研究,参与了32位单片机的科研小组,还给出了一片漂亮的硕士论文。毕业后,他也直接进入了远芯的yx架构团队。

    “采用三十二位处理器,理论上他们可以实现2的32次方的密码组合,比起隔壁通用目前还在采用的电阻式控制器那不知道是高到多少了……”

    陈键锋见苏远山一脸认真地听着,猛地想到山总连本都没有,对发动机电子防盗系统怕是没个概念,连忙解释道:“山总,我先给你介绍一下目前西门子的这套最新的immo系统吧。”

    “首先,插入钥匙后,拧动开关,然后锁孔位置这里有一排线圈会释放电磁波,激活车钥匙里面的半有源rfid系统,就是这玩意。”

    陈键锋说着指了指模型上的钥匙柄:“然后芯片发出加密数据信号,一路与ems系统(发动机控制单元)进行数据交换和验证匹配,如果验证通过,ems系统便开始工作。”

    “如果匹配失败,则无法启动。”

    “而且,刚才说了,他们采用的是32位芯片做主控芯片,所以能够实现理论上无法被猜出来的密码组合。”

    “嗯。”苏远山点了点头,他虽然对immo(immobilizer,发动机放到锁止系统)不甚了解,但他是搞芯片和软件设计的……这种防盗系统原理理解起来实在是比做一道小学奥数题还简单:“听起来不错,然后呢?”

    “然后……我们就觉得这玩意有点不靠谱。”

    苏远山嗯了一声,略一思索便道:“确实有点不靠谱,四亿次组合的密码确实可以做到无法被猜到,以及不重复。但启动的时候,射频信号却是可以被拦截和采集的,到时候直接复制射频信号骗过去就行了。”

    此话一出,陈键锋便立刻用力地眨了几下眼,在场的其他几位也表情各异起来。

    特别是李君右和孙晓川两人,这一会议室里,就他俩是正儿八经的造车的,而不是芯片和电子电路设计领域的。

    他俩在完全理解这套防盗系统原理的时候,都还花下很大的一番功夫……可山总倒好,听起来似乎瞬间就把这套原理已经吃透了一样,甚至还随口就想到了破解方法。

    “对,这就是不安全的地方,所以我们采用的是滚码——给匹配码加上一段算法生成的即时变动的加密码。就算信号被拦截,也无法通过复制来进行启动。”

    陈键锋说着指向旁边蓝色的模型:“山总……你看这里,除了控制了点火系统之外,油路系统,仪表系统,甚至整车的门窗锁止都被我们整合进了ems系统中。”

    “而且,无法完成点火启动只是最基本的功能,后续的门窗锁止,鸣笛警告,甚至自动报警,自动发送定位这些都可以安排上——我们只是一时间腾不出手来而已。”

    “而这些,还只是开始。”

    这时负责自动导航功能的王晓春笑着插嘴道:“山总,我们认真考虑一下,觉得如果不在意成本的话,我们还可以把车载导航变成一台可以上网的智能手机,通过数据库对汽车的各项数据进行管理——只要想到把网络搭配在车上,那就有无限的可能了。防盗反而成了最不需要考虑的因素了。”

    “估计那时候手机能做啥,汽车就能做啥了吧?”

    听着众人七嘴八舌地聊着,苏远山颇有几分感慨——看来远芯的这帮人,在没有“kpi”的压力下,确实是能够带来创新的。

    “嗯,没错。未来汽车当然也是朝着智能化发展。”苏远山笑着止住了大家:“只不过,我们知道,汽车这个行业和手机是不一样的。相比先进的技术,它更在意安全,而且是绝对的安全。这也是为什么索芯的王总一直没有过来的缘故。”

    说到王传富,苏远山便更加的感慨起来——所谓江山易改本性难移,这里就算因为远芯的出碟翅膀都已经扇出了海啸了,在苏远山对王传富提到要造纯电动汽车的时候,王传富的眼神那是“刷”的一下就变得贼亮。

    很显然,老王也是一直有汽车梦想的。

    因此,索芯这两年来一直都在坚持两手抓,对汽车电池更是抓得贼紧——而且就算不为了“汽车梦”,单纯地为了扩大锂电池市场,他也得推动汽车动力电池才行——就类似于液晶面板那样,一台电视的订单,那能当多少手机订单啊?

    现在,汽车动力电池终于完成了安全性测试,这也意味着电动汽车,可以提上日程了。

    见说回了汽车,李君右再次兴奋了起来:“山总?造什么类型的电动汽车?”

    “当然是超跑了!”唐纳德这下不用翻译便听懂了,他也不管自己的身份还是ti过来合作的团队领导,立马嚷嚷起来:“苏!超跑!”

    听到超跑,李君右和孙晓川是愣了一下,但其他人,则明显两眼放光!都一脸期待地望着苏远山。

    “嗯,是的,超跑。”

    苏远山笑吟吟地点头。

    “好!”

    以唐纳德为首,包括陈键锋和王晓春等人齐齐鼓起掌来。

    孙晓川和李君右也与众人一起鼓掌,只是两人眼中更多了一分担忧。

    但随即,孙晓川抿了抿嘴,不住地点头:“是的,超跑显然是最适合运用目前研究所这些前沿技术的类型,毕竟成本太贵……也只有买得起超跑的人群才会不计较价格。”

    “孙总,这只是一方面。”陈键锋看了孙晓川一眼,解释道:“唯有超跑,才能体现远芯的biger。”

    孙晓川微微一笑,他自然知道远芯过来的这帮人各个心高气傲,也不打算说什么,反而马上站到了总工程师的角度来考虑问题。

    “但超跑的首要问题就是跑得快——电动超跑在综合性能上能比得上如今的传统超跑吗?”才刚说完,孙晓川就顿了顿,马上补充了一句:“我相信,百米加速,电动机比燃油发动机有优势,但百米之后呢?”

    “而且,纯电力汽车,还意味着我们要放弃传统燃油车的所有变速箱技术,全部自己开发一套新的速度控制技术,这……”孙晓川苦笑起来:“我们连抄作业都没得抄——丰田去年推出的所谓混合动力汽车,本质上还是燃油车。”

    ——他不是怕困难的人,但这困难,似乎太大了一点。

    苏远山深深地看了孙晓川一眼。

    见孙晓川三言两语就能意识到纯电汽车目前的困境,看来自己果然没有看走眼。

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