膜拜app的押金是随时可以申请退还的，当然不可能马上申请马上退钱，协议上注明一个星期内到账。这样我就可以截留一笔流动资金，还可以开展金融业务，和第三方支付。
13年12月20日膜拜app更新。
在app上面增加了商场，现在只有膜拜手机和各种配件售卖。可以使用膜拜单车的押金购买，也可以申请膜拜金融借贷分期购买，而且经常使用膜拜共享单车的用户，分期付款可以免利息。膜拜押金还可以作为第三方支付，绑定银行卡可以相当于支付宝一样。
更新后的app功能已经曝光，简直闹翻天了。bat对互联网的垄断竟然被我一个共享软件撕开了裂缝。
我这是在挑战阿里的神经啊。
经过我的系统生产，膜拜单车的存有量已经超过100万辆，安装使用膜拜app的用户超过600万人。我这可是实实在在的600万可消费用户哦，不是那些号称1000万用户的注册量，然后转化为消费用户的才聊聊无几。膜拜app单单是收押金就将近25个亿。
里面有50多万是不交押金的学生用户，其它的都交了押金。学生账号其实是有200多万的，但是要在校外使用共享单车的也要补交押金，要不然就打不开gps智能密码锁。校园里面的车也开放了可以骑出校门，交了押金的才可以骑出去，不然就被定位系统定位到，刚才门口密码锁就锁住单车了。
大部分学生使用习惯了膜拜单车，坐地铁，公交车之后都喜欢在最后一公里选择骑单车。
就这样，膜拜单车和app已经无人能挡，迅速发展。
公司以每天增加一项产品为目的，投放在膜拜app商场，全部属于精品，还类似于团购，购买的价格非常实惠。
我没有一下子投放大量商品就是慢慢培养用户的消费习惯，当用户知道在膜拜app购物更加方便实惠以后就可以大规模上架了。这发展起来又是一个京东。
膜拜的发展终于引起了巨头的关注，网上曝光阿里打算花费100亿收购膜拜百分之60的股份，京东也不甘寂寞，公开宣布欲60亿收购膜拜百分之30的股份。
京东阿里的只是收购部分股权还算温柔的藤讯百度欲120亿直接全资收购。他们都是看重我的支付入口。毕竟膜拜app的粘性非常大，如果能收购下来，单单押金就够他们回本了，毕竟他们运营的共享软件可以直接导入大量用户，互补性更强，收益更大。
对于这些来询价的公司，一句话打发“非卖品”。
在这些纷纷扰扰中我已经想到膜拜的下一步发展了。
下一步的扩张是无人机和快递业。我要进入快递业就要先做好无人机，因为我打算使用无人机送货，这个设想很多人都想到，但是执行起来都失败了。我和他们的观念不一样，当无人机还不够智能的时候，先用无人机把货物快速的送到快递员手中，再让快递员送给顾客，这就少了快递员来回跑的路程，这才是我第一步要走的，这样做效率肯定比别的快递公司高。商机就这样来了。
我想，主要是我有系统生产，高档无人机我可以做成白菜价，这也注定，现阶段只有我可以这么干。
