《造车》 第三十五章 点火下线

    当中国从1993年起开始全面转向市场经济之时，落后的体制依旧凭借惯性在发挥着作用。

    韩耀厂通过钱江厂出面申请进口的设备，必须经省级政府部门的批复才能通过海关进入国门。因为摩托车产业虽然在全国遍地开花，但国家依旧遵循着计划经济体制思维管理，各地新建的摩托车整车、发动机生产线必须经过政府批准，取得生产许可证方能公开向市场出售。

    为加强管理，防止各地发动机身上。

    自此，ry70fm型号发动机开始正式供货给钱江厂，履行双方当初签订的采购合同。

    当获悉韩耀厂的发动机以及开始试生产，县委-书记丘孟桐再次前来厂区视察调研。在政府工作人员的“善意”提醒下，韩耀厂再发动机正式下线的活动。由丘孟桐亲自为虎山县第一台正式落地的摩托车发动机揭开红布，宣告虎山工业园经过本地政府的大力支持终于迎来了开花结果之时。

    这一次不单县电视台派了记者，县宣传部还邀请了市电视台和报社的记者前来观礼，丘孟桐在记者镜头下精神奕奕满面春风。

    得知ry70fm型号发动机已经由钱江厂包销了1万台，折算下来就是过千万的销售额，丘孟桐开怀大笑，鼓励韩皓要大力拓展市场，把荣耀品牌打造成全国知名品牌，让全国人民都知道虎山。

    当晚，韩耀厂正式生产下线ry70fm发动机的新闻在市电视台播出。正巧此时龙湖的党政领导正举办招商晚宴款待前来考察投资的客商，大家在宾馆包厢电视上看到了韩耀厂的新闻。

    在座的官员都知道龙湖没有摩托车发动机厂，就连龙头企业钱江厂都没能研发成功，看到新闻上播出了韩耀厂已经跟钱江厂达成大批量采购协议，大家心里感觉都不是滋味。

    “这个韩耀厂是从哪里冒出来的？是外商投资的吗？”

    龙湖的一把手书记开口询问部下。

    “好像是虎山的一家乡镇企业，突然间就研发成功了发动机，去年底才通过省里验收，当时我还看了新闻。没想到短短时间现在居然落成了生产线，产品准备大规模投向市场。”

    负责招商的一位工作人员回答了书记的问题。

    “怪不得老丘笑得如此灿烂，单凭一个发动机厂，想赶上我们龙湖是不可能。这个苗头值得我们注意，钱江厂虽然属于省属企业，但我们作为父母官也得好好想想，能不能在龙湖也弄出一两间发动机厂来。我们有关部门招商，要留意这方面的企业，有合适的要大力引进落地，补上我们市的经济短板。”

    虎山弄得出来，龙湖应该也要有，书记大人的经济敏感度还是很厉害。

    随着第一条生产线正式投产，过了半个月韩耀厂第二批进口生产线设备也抵达了海关，这一次没有闹出扣货风波，很顺利报关通过运回了虎山。有了第一条生产线的经验，第二、第三条生产线的建立调试更加顺利，短短一个月时间，韩耀厂就拥有了3条柔性摩托车发动机生产线，设计年产量高达20万台。

    虽然生产线全部建成应该大干一场，但韩耀却发现20万台的产量无法兑现，因为他又面临新的现实难题。