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大街上有不少人在甩卖家当，新一轮的跑反开始了，只有钞票和去大后方的船票才是真的，赵诚有美金，成了最欢迎的客户。赵老大出钱，准备去陕州安家落户的弟兄们又多了不少好玩意。
于璐从国外发回来的东西到了，这个丫头能赚钱，更能败家，除去她开店要用的东西，给赵诚的东西更多。一千支转轮手枪和配套子弹，50台全新的抽水机，两套钻井设备，20台福特二四型拖拉机。玉米和小麦种子居然买了十五吨，还有三十多吨化肥，加上成吨的汽油，整整两个车皮，站台上慢慢当当堆的到处都是，大家当时就傻了眼。
丫头的电报是后到的：那边的经济不好，什么都便宜，所以……她迅速把购物模式改成了扫货模式；此外，她将于近日返回武汉，请安排人接站。
赵诚开始启动撤退模式。转轮手枪和一部分医疗器械送给了表舅；自己从后发来的武器里又挑了100支盒子炮、6门九二步兵炮和配套弹药，粮食、蔬菜种子也挑选了一部分，准备带去昆明；于璐的东西让民生公司带去重庆。其他东西全让曹二宝带去陕州三门峡。
弟兄们忙开了，雇船、买胶皮大车和牲口，驻地里忙的热火朝天。张伟和带着他的小跟班先押送东西去，他们带了十辆自行车和两辆三轮车；周易和李有财带上人，护送曹二宝和他们的家当去陕州，他们带走了剩下的；刘富贵押送东西去重庆，顺便看看媳妇；赵诚在武汉看家，于璐快回来了，武汉太乱，总得有人接一下。
9月2日，报纸上传来一个好消息，长达9594公里滇缅公路终于开通了。
9月14日，赵诚日本人的广播里听说：波田支队和海军陆战队土师部队攻占了江南岸边的码头镇（属瑞昌县）。日军开始隔江炮击武穴，海军舰艇在炮火的掩护下开始扫雷，江南富池口要塞告急。赵诚看了一下地图，码头镇在田家镇的东南面，一旦日军扫雷完毕，富池口要塞和田家镇要塞的陷落是迟早的事情。
日军进攻安庆以来，大量难民和物资开始紧急撤离，都要从武汉向后方运输，武汉顿时出现前所未有的可怕运输量。进入九月以后，在马当要塞失守和而长江枯水期即将到来的双重压力下，武汉再次出现大规模的难民潮和物资潮，上游宜昌港再次出现大量积压。
武汉的民生公司办事处，成了全武汉最热门的地方。上楼下都是焦急盼望购票的人，秩序相当混乱，比几十年后的春运还夸张。脾气好、没有后台的多半是在陪着笑脸，自觉的有后台的都在破口大骂，脑子塞钱贿赂者有之，甚至还有军官持枪威胁。员工们个个都焦头难额，苦不堪言。
赵诚在民生公司有办公室，驻地里人走光了，就躲到民生公司混吃混喝。关起门来，给自己倒上一杯酒，再开点卤菜和油炸花生米，给个师长也不换啊！
赵诚有一艘两百吨的货轮、一条能运六百吨货的驳船船队，还有五艘装甲汽艇，总运量超过900吨，他的船上都有安装了日式高射机枪，比国防部的船还厉害。因为门口挂着副经理的牌子，所以不时有人敲门，赵诚也不搭话，自顾自的喝酒吃菜。门又响了，这回敲门的人很有礼貌也很执着，赵经理继续装不在，结果对方直接踹门了！
我去，于姑娘回来了！这丫头整个一副西部牛仔的打扮，背上背了背包，一左一右腰里挂了两支花口撸子，头上还戴了顶牛仔帽。
怎么看怎么像，女响马！
姑娘一口喝干了赵诚杯子里的啤酒，又一口爽干了可口可乐！撕下鸡大腿就往嘴里塞，她是真饿了，看来一路上这丫头没少受罪。
于璐坐的火车遇上了日本人的飞机，被扫射了好几回。天很热，车上人多，车里的气味本就难闻，再加上血腥味，恶心的她两天没吃下一口东西。
鬼子最近轰炸的比较厉害，赵诚带着于璐住进了租界里的德明饭店，这里还安全一点。姑娘填饱了肚子，又洗个澡，很快的恢复了自己的优雅！酒店的包房里，于姑娘换了身长裙，还给自己要了柠檬水，悠哉游哉的和赵诚谈起了生意上的事。
赵诚的资产不少，先投入到本金大约是150万美元，于璐是十万美元，这半年资产增值不少。股市上，丫头投入了60万，逮了一次反弹，半年赚了150万；日本人那里的收益伪造文件、重复抵押是90万美元的纯利；买青霉素专利、建立小型生产厂先后投了60万，买其他东西也花了15万。再刨除姑娘的日常花销和购买重庆开店的物资，大约还有320万现金和一家药厂。姑娘想要40万美元现金，小工厂的股份她就放弃，重庆的生意还是一人一半。
赵诚无所谓的耸了耸肩膀，成交！两人签署书面协议，赵诚正式成为瑞士“海豚”医药公司的老板，丫头是经理人。
9月17日凌晨，于璐乘坐装甲汽艇先去重庆，这是赵诚坚持的，汽艇速度快、够结实。丫头给赵诚带了两挺勃朗宁m2hb重机枪，这是她用自己私房钱买的礼物，还花高价帮赵诚弄了本瑞士护照。赵诚把它们装在了汽艇上，这样万一遇到日本的飞机，至少还能抵抗一下。赵诚让于璐带走了自己拍摄的东西，万一自己挂了，资产请她自行处置。赵诚还特别叮嘱于璐，重庆肯定会受到轰炸，房子一定要修防空洞，最好是钢筋混凝土的
天刚刚亮不久，日军又出动了100多架飞机轰炸武汉，一天内，武汉民众死伤1800余人。
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赵诚不得不留下，他接到了新命令，有国际友人要接见他。武汉的局势越来越紧张，10月5日，国民政府在川江运力高度紧张的情况下，依旧抽出大批船只运送近八千名学生和知识分子登上去宜昌。
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