美国湾流宇航公司gulfstreaerospacecorporation是世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商之一。
相比于三四年前世界各国富豪排队买湾流公务机的盛况，进入2008年，湾流公司的销售也进入了严冬。
2007年第一季度，湾流公司的g550储备订单足够36个月生产。然而仅仅过了不到半年，85的订单都取消了
没取消的，不是不想取消，而是进入了生产组装阶段，已经取消不了了。
基本上，提出取消订单的客户，少一点的要损失300万美元订金，多一点的要损失500万甚至700万美元订金，然而一向很要面子的大客户们还是斩钉截铁地取消了订单。
原因很简单，全球经济严冬已至，春回无期。
哪怕是脂肪再厚的胖子，这个时候主要考虑的也是储备食物过冬，而不是购买丝绸缝制的华丽衣服。
湾流公司方面，他们是一家有声誉的大公司，不是做一锤子买卖的皮包公司，同时湾流公司的客户都是世界各国的超高净值人群，这些客户稀少而且宝贵。
订购一架还没进入生产组装序列，只存在于纸面上的飞机，就要损失500甚至700万美元，尽管完全符合双方所签合同的约定，但也似乎太狠了一点。
湾流公司不想留下一个贪婪的印象而永远失去这些客户，于是他们通过一些巧妙的方式，将一小部分订金返给取消订单的客户，收获了客户们的好感和友谊。
另一方面，对于已经组装出来的飞机，湾流公司全力寻找新买家。
让人遗憾的是，全球经济危机的大环境下，私人飞机实在不是一个优质消费品。
就在这时，有道集团的购机意向发到了湾流公司销售部门。
经过简单调查，湾流公司确定了有道集团的实力，以及边学道的飞行需求这个年轻的中国富豪在法国有酒庄，在德国有机场，在香港有豪宅，往美国跑的也很，是很明显的潜在客户。
于是，湾流公司派出了由亚太区市场总监scottneal、总监助理、高级产品工程师、市场专员四人组成的“豪华销售小组”，飞赴中国。
在这个“豪华销售小组”中，有一个人是亚太区高级副总裁亲自点名指派参加的。
点名指派，是因为这个人的应聘简历中介绍说她跟边学道有过交集。
这个人的名字叫苏哲美。
苏哲美，沪市人。
本科毕业于复旦大学，研究生在法国读的巴黎第一大学企业管理经济学专业。
巴黎一大的经济管理专业在法国数一数二，在整个欧洲也有很高的认可度，这个专业毕业的学生，在就业市场上很有竞争力。
在巴黎一大求学时，苏哲美是沈雅安的学生，参与过“凯旋天际投资公司”收购帕希姆国际机场的全过程，是“7人顾问团”之一。
研究生毕业后，苏哲美想到美国发展，投了不少简历，结果意外地进了湾流公司。
湾流公司之所以招苏哲美，因为最近几年湾流在亚太区的销售额逐年递增，东方面孔在拓展市场时有帮助。另外苏哲美参与过帕希姆国际机场收购案，多少算是跟飞行领域沾边，这个经历给她加了分。
松江，长平机场。
湾流方面来了一位区域总监，有道集团派出战略发展事业部副总经理傅采宁到机场接机。
机场里。
傅采宁握着高高瘦瘦气质知性的苏哲美的手说：“沈总出差，不在松江。来之前，我：“从公务机类型上划分，g450属于中型公务机，g550属于大型公务机，具体选哪个机型，主要看使用需求。”
边学道靠在椅子上说：“具体点。”
苏哲美看了一眼坐在右手边的高级产品工程师，说：“刚才chrispaul已经介绍了，相比于g550，g450的优势在于价格便宜约800万美元。而相比于g450，g550的优势在于客舱长度、客舱容积、载客人数方面都有提升，除此之外，更主要的优势体现在巡航里程上，g550的最大航程达到11600公里，相对于g450的7754公里航程增加了496。”
边学道听了，轻轻点头，然后示意苏哲美继续。
苏哲美接着说道：“湾流g450和g550在乘坐舒适性和适用性上没有什么明显的区别。唯一的差别，g550是一款拥有大于10000公里超远航线的公务机，从亚洲直飞美国中部和东部地区的用户会比较需要它。”
“另外，g550的小时运营成本为4450美元，g450的小时运营成本为4432美元，二者在使用维护小时成本方面差距不是很大。不过由于使用了更高效率的发动机，虽然g550的外形尺寸比g450大一些，g550的燃油成本稍低于g450的燃油成本，所以，洲际飞行g550有优势。而对于航程要求不高，仅需执行国内飞行，或者从亚洲飞往欧洲的用户群体来讲，g450是一个很不错的选择。”
边学道问：“买了g550，可以从燕京飞纽约吗”
苏哲美想了想说：“g550的纸面最大航程为11600公里，这个航程是最优飞行情况下能够飞行的最大里程数，在实际飞行中，还要考虑到乘客人数、航路天气、空中交通管制等其他对航程有影响的因素。”
边学道说：“给我你的推荐。”
苏哲美说：“如果您经常从国内飞美国西海岸的西雅图、旧金山、洛杉矶等城市，大多数情况下g550可以轻松不经停到达这些城市，而如果选购g450，则至少需要一次中间经停，这个时候，选择g550的好处就体现出来了，所以，我推荐g550。”
边学道听完，摸着茶杯问道：“我可以把飞机注册在海外吗”
苏哲美点头说：“当然可以，不过我有一个建议，如果这架飞机主要在国内使用的话，最好还是在国内注册，以后使用时会少一些麻烦。而如果飞机主要在国外使用，则另当别论。”
到这会儿，scottneal和chrispaul三人有点郁闷了。
苏哲美和边学道一直用汉语交谈，他们仨什么都听不懂，坐在旁边跟傻子似的。
不过好在有现场录音，会后可以找人翻译，身为公司正式员工，苏哲美应该不敢胳膊肘朝外拐。
会议室里静了几秒，边学道忽然说：“如果我买两架飞机，一架g550，一架g450，你们公司能给我打几折”
苏哲美听了，一脸意外地问：“您要买两架”
边学道点头说：“是的，我准备一架放国内，一架放国外。”
同一时间
祝天养的私人飞机达索猎鹰7x飞抵松江。
飞机降落前，拿不准祝天养此行的目的，祝植淳有点担心地说：“二叔，边学道这个人外恭内傲，四叔刚给他送去两颗子弹头，您可千万别把他惹毛了。”
看了祝植淳一眼，祝天养笑呵呵地说：“放心，这次我来，不讲分歧，只谈共同点。”手机用户请访问
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