就在晚间吃饭的时候，艾德里安和小毛奇、兴登堡两人讨论了白天的军购会议和一些项目，小毛奇只对坦克比较感兴趣，兴登堡则是对武装运输车感兴趣，两人的点是一致的就是解决战壕遍布的西线战场胶着的态势，一种可以打破阵地战的wǔ qì。只不过两人的着重点不太一样，一个图稳，一个图奇。图稳的自然是兴登堡，他亲自去过西线，再根据国内的状况作出分析，若不能尽快迫使英法投降，帝国战败的命运就是板上钉钉，所以他宁愿用武装运输车这样已经效果显著，又熟悉了战术的wǔ qì，只不过他需要的是升级成更强。而小毛奇的想法又有点不一样，他秉承着毛奇家的一贯思路，就是出奇制胜，武装运输车的使用过多，英法的防线在第一次接触这种wǔ qì的时候尚且能够稳住，若是再次投入使用，效果不见得会有多好，于是他寄希望于艾德里安画出的饼。拥有武装运输车的速度，比武装运输车更强的防护，再多出一些火力，再配合武装运输车的运兵能力，如此结合配合战术的使用可以让英法军队猝不及防，有可能在某一段打出突破口，这个时候再提出和谈就可以顺利许多。
两人的观念，艾德里安通过一番交流也理解得**不离十，可他没法作出保证。武装运输车的改进一直没有停下，可提升的空间在于他的心脏，也就是发动机，这不是一个可以回避的环节，而是必须在发动机提升的情况下进行改进，不然意义不大。作为核心的发动机，不说本茨本人也没什么长足的进展，就是艾德里安这个穿越者，也办不到，材料和工艺的要求不是一蹴而就的，必须有一个过渡，拔苗助长的危害太大，而且后遗症太多。就算是为了应急，短时间里也拿不出一个可行的设计方案。
艾德里安只好退而求其次，从其他方面为帝国的战争贡献一份力量。考虑到坦克是这次军购会议的关键环节，他临时更改了投卷要求。竞标人投卷成功需以此家公司为主，就这一条，让所有打算延续白天做法的企业主们偃旗息鼓，就在大家埋怨他说话不算数的时候，艾德里安又命人传达了一条消息。竞投分三次，每次竞投后及时公布名次，但不透露具体情况，第三次为最终环节，最后的排名才是给予资金研发的参考。这条消息一出，大家纷纷拿到了最新的投标卷。艾德里安的这个想法实际上并不成熟，而且有点拍卖的意味，但是迫于无奈，不想在这个关键的环节出岔子，只好走一步算一步。
急不可耐的企业主们早早的就等在了会场，会议室的灯也都全部打开，原本满满当当的座位此刻空出了一小半。那些没有分到羹的人知道接下来的投标与他们已经没关系了，就先行离场消化已经到手的项目。
士兵们从企业主手中收上了投标卷，直接交给了楼上观望的艾德里安，因为投标卷不多，总共是6份。分别是以克虏伯公司、莱茵公司、福克公司，德累斯顿兵工厂，本茨公司，保时捷公司。竟然没有宝马？艾德里安发现这6份投标卷里面竟然没有宝马，不由有些失望，而且亨舍尔公司也没有投标。艾德里安好奇的拿起手里的投标卷走到边上往下看了看，才了然。不是没有参与，而是没有单独投标，这些以主要公司投标的，都是有其他公司支撑，就以莱茵金属公司为例，他的主营方向和克虏伯的类似，却没有后者的规模大，之所以敢单独竞标就是因为背后有宝马的支撑。而克虏伯则是有亨舍尔的支撑。其他几家都是背后有相关技术的公司作为核心技术的tí gòng来进行投标。只有德累斯顿兵工厂因为技术相对成体系，在各方面都能自给自足，所以只邀请了一些生产环节的小企业节约成本价。德累斯顿兵工厂得益于艾德里安公司的生产的订单基本都是自此开始，所以技术储备相对丰富，且都是从配件到组装的完整生产模式。
可福克公司，艾德里安就有些意外了，一个飞机制造工厂你跑来抢地上的活，说不过去了吧，朋友？到底你哪来的自信？
