眼下杨锐又帮袁术争取到了不少生存空间，说到底其实也是为自己争取到了发展的时间，而杨锐需要考虑着手做的事情还有不少。
其中夷洲航线的开拓就十分紧要，若是能够将通往夷洲的航线开辟出来，及时将夷洲之地发展起来，对于杨锐势力的加强将极为明显。
夷洲的面积虽然比大汉其他十三州都要小，甚至比之幅员较大的郡都有所不及，但夷洲的地位也同样是大汉的一个州，这从当初杨锐所获第十四州地图便可以看出了。
而且夷洲地理位置十分重要，在接下来游戏当中的战略位置不亚于现实世界，特别是国战很可能会出现海战形式的情况下，夷洲之地就更显紧要。
抛开这些不说，仅仅是夷洲的丰富资源便是不可多得的财富，当前杨锐很快就能开发利用起来的就有木材、野生甘蔗等。
现实当中宝岛的名字可不是虚叫的，游戏当中夷洲同样应该同样有着丰富的资源。
经过杨锐在夷洲大岛上走动一遍之后，已经发现其土地肥沃、雨量充沛，至少非常适合农作物的生长和生产，不久的将来杨锐有把握将其变成自己的粮仓。
同时杨锐于岛上发现的各类水果数量不少，而且其中一部分都是其他地域很少产出的，也将是一项值得开发和推广的资源。
言及航线的开辟，其实杨锐也早就有意将至棒子国的国家壁垒打通，优先控制两大文明区域之间的航线所有权，并在两大文明区域可能发生的国战当中占据优势地位。
只不过此前杨锐一直都没有停下来过，根本没有时间前去完成相关国家壁垒系列挑战任务，也就无从谈起掌控航线的事情。
而杨锐曾经完成过通往倭国文明区域的国家壁垒系列挑战任务，对于相关流程还是比较熟悉的，基本上不会偏离适航能力挑战、海洋怪物挑战、海盗挑战几项内容太远。
可以说此时杨锐的船只和经验都足以支撑打通棒子国航线的任务，唯独欠缺的就是完成相关任务的时间。
同时根据论坛上所得的消息，当前棒子文明区域内部征伐也是十分激烈，其地盘虽然不大，却是改不了容易亢奋的性情，甚至打得比其他文明区域还要激烈一些。
因而杨锐在打通国家壁垒之前也要进行相关的准备，至少对航线有着足够的控制能力，以免将来棒子们通过航线争夺或者国战任务将内部转移向了与三国文明区域的矛盾。
航线开辟只是眼下杨锐所需完成的重要一环，此外诸如新得领地的治理、作坊式产业集群的发展、对倭国文明区域的强制通商、商盟事业的发展以及飞龙币的操控等等，都是杨锐急需倾注精力的。
杨锐返回临淄城之后，花费了两个游戏日的时间处理了辖地和各项内政事宜，便优先开始着手开辟通往夷洲航线的事情。
本来夷洲就是大汉第十四州的设定，至少也是像虾夷岛针对于倭国文明区域一般，处于三国文明区域的辐射范围之内。
因而开辟前往夷洲的航线，从难度上而言，应该要比完成国家壁垒系列挑战任务要简单不少，就像当初杨锐打通从虾夷岛至倭国文明区域本土航线时那般。
又是10余个游戏日之后，杨锐已是准备就绪，启动了开辟至夷洲航线之事，这一次杨锐没有再让太史慈错过，并由其作为水军统领，一力完成航线的探索。
为此，杨锐还事先将太史慈与方兰做了对调，令方兰暂时统领黄河之上的水军战舰，而太史慈则统领方兰汶水-泗水流域的水军主力进行航线的开辟。
超过10多个游戏日的准备时间，其实大部分时间都花在了水军以及船只的调度上，总计出动的全副武装楼船数量超过50艘，大型运输船数量则达到了100艘之多。
之所以会出动如此多的船只，其实是因为杨锐对航线的开辟十拿九稳，想要一次性多投入充足的部众士卒和人力np过去，以对夷洲进行全方位的开发。
而在杨锐调动水军和战船的10余个游戏日期间，同样也在进行着骑步将领和士卒的调度，数量甚至超过了20万之众，这还不包括水军部众的数量。
杨锐总计选定的马步将领包括管亥、难楼、步度根、浅野宁宁、糜芳五人，在加上前次杨锐所带黄舞蝶、郭嘉、张辽、赵云、御宿勘兵卫、最上义姬等数人也被再次带上。
此时夷洲大岛之上最为棘手的竞争对手便是野人部落，根据杨锐的粗略探查，整个夷洲范围之内野人规模应该在100万人以上，而中西部村落人数的总和也没有10万之数。
这也是杨锐带如此多兵力前往夷洲的原因所在，野人部落数量虽多，战斗力也很是不弱，不过在统领和协调方面却是有着较大差距，杨锐准备以雷霆扫穴的姿态，尽力一次性将夷洲野人部落清扫干净。
除去兵力之外，杨锐也在10余个游戏日内征募了30余万np领民，这些np领民全部都是杨锐在10余日间从袁术处新交换而来的，原居住地都在扬州范围之内，更加适合在夷洲气候之下生活、建设。
杨锐辖地之内np数量虽然众多，但是绝大多数人都生活稳固，唯独新得徐州辖地之内np领民还未安逸，却也处于人口短缺的境况，因而杨锐直接选择与袁术做了一笔临时的买卖。
“系统提示：尊敬的玩家烈阳，夷洲航线开辟系列挑战任务即将进入第三关海妖挑战，请做好相关准备，您有10min准备时间！”
人员、船只等整顿完毕，杨锐统帅众人从广陵郡出发，以缩短航线探索所需要航行的距离，未过七八个游戏日，杨锐船队已是迎来了航线开辟的最后一关挑战。
杨锐敢于一次性带众多部众和领民np，源自其对夷洲航线成功开辟抱有很大的信心，也正如杨锐所预料的那般，整个航线开辟过程也都较为顺利。
