第十八章以海制陆
很容易理解,为什么给海军搞衣阿华级战列舰这么高端的wǔ qì,给陆军才配75xiǎo jiě和温彻斯特1873。这差距也太大了,差了150多年,简直在歧视陆军嘛。委员会综合考虑了陆军和海军的费效比,才做出了这个决定。17世纪是大航海时代,为什么是大航海而不是大陆地时代?因为海上交通方便,商品流通比陆地方便多了。话说葡萄牙的若昂二世之所以支持航海,就是因为地中海贸易被奥斯曼土耳其阻断了,恰恰是从陆地上阻断的。本来威尼斯人掌控地中海的时代,从印度运来的香料在波斯湾上岸,运往君士坦丁堡。但是1453年君士坦丁堡被土耳其苏丹“征服者”穆罕默德二世攻占,此后奥斯曼土耳其致力于占领整个地中海,使地中海贸易大受影响。若昂二世就是1455年出生,东方不通,就走西方咯,然后就发现了好望角,葡萄牙因此垄断了东方的香料贸易很多年。而威尼斯也因此衰落,一蹶不振。
实际上从大航海时代直到21世纪,一直是海权国家控制世界。从最开始的西班牙无敌舰队,到后来的海上马车夫荷兰人,后面英格兰人击败荷兰成为日不落帝国,到20世纪末美国的崛起,都是谁掌握了制海权,谁就能当全世界的老大。而陆军强国总是在失败,从奥斯曼土耳其开始,到拿破仑差点统一欧洲,再到希特勒建立第三帝国,苏联的钢铁洪流。不管你的陆军有多强多么无敌,总是斗不过拥有制海权的国家。原因就在于这些掌握制海权的国家,拥有贸易自由,而陆权国家没有。
委员会认为,海军是一个高投入高产出的兵种。借助大明朝的人力资源,控制海权,将可以最快速的征服全球。这是首席执行官老葛研究历史之后的发现。不仅仅因为海军有战略优势,还因为有个说法“十年陆军,百年海军”。发展海军需要三个条件,就是“钱、钱、钱”,要持续的烧钱才能建立强大的海军。委员会利用海军控制全球贸易,就可以用贸易养海军,从而达到一个正向激励。就是越往海军投入,越能赚大钱。而陆军往往是赔钱货,历史上著名的马其诺防线,巴列夫防线都是如此,更不要说**干不过小米加步枪的共军,每年辽饷500万两之巨的关宁铁骑打不过靠抢劫为生的后金野猪皮。
辽宁号只是第一艘战列舰,委员会将继续建造,准备造满30艘,确保每一个海上交通要道都有1-2艘战列舰坐镇。而大舰巨炮时代最登峰造极的作品之一,就是衣阿华级战列舰了。因为二战后期,战列舰的地位被航母取代,委员会还没有必要建立空军甚至海航。
406毫米舰炮在17世纪,简直就是上帝的惩罚,末日审判一般的存在。当委员会看到西班牙舰队转向准备逃走的时候,下达了开火的命令。9门巨炮以每分钟2发的速度开火,半小时后马尼拉总督召集的联合舰队就变成了一堆碎片,而此时他们连辽宁号的影子都没看到。
这种事的教育意义是巨大的,还在陆地上发呆的西班牙方阵,立即打出了白旗。圣母玛利亚,这根本就是流星火雨嘛,在这种力量面前,任何反抗都是多余的。
委员会把士官学员们都派出去接收俘虏,这些俘虏们将被送到内蒙的露天煤矿做矿工,他们必须在此劳作10年才能拿到“赎罪券”以此换回自由身。
剩下的事情就很简单了,半个月后,委员会组织起一个海军陆战旅,乘坐商船进攻台湾、澳门、吕宋、马六甲。基本上所到之处,只要辽宁号远远的开两炮,这些港口炮台就投降了。马尼拉总督几乎倾巢而出,留守的士兵很少,多是老弱病残,见识到这种火力输出,果断投降才是王道。
打下来这些据点,尤其是控制马六甲海峡之后,相当于控制了整个东方贸易航线的收税权。17世纪的航海船,需要不断的中途停靠补给,根本不可能绕过这些咽喉航道。委员会不准备收取超额的关税,这只会让贸易量下降,或者让欧洲人选择其他商品。恰恰相反,委员会准备减少关税,刺激更多的欧洲商船来东方进行贸易。只有商品交换才能促进繁荣。
松少想了个招儿,办“经济特区”,搞免税港。想当年香港就是靠免税港,来作为大陆和外界的进出口关口,挣了很多很多钱,发展成亚洲四小龙。委员会目前面临的形势和当年的香港一模一样,整个明朝统治区还处在天朝上国的迷梦中,虽然开放海禁,但是仍然以朝贡体系作为主体,贸易主要存在于民间。西班牙人曾有记载,17世纪时期,墨西哥有大量的中国生丝加工厂,规模大的有上万人。波托西银都开采的白银运到墨西哥以后,装船,一部分运回西班牙,另一部分运到中国,换成生丝,瓷器,茶叶,再经过马六甲好望角运回西欧chū shòu。中国之所以没有赶上工业革命,正是因为后来清政府禁海政策,使中国脱离了全球贸易体系,导致了整个经济成长的停滞。
委员会的策略除了以海制陆,还有一个重要策略就是移民,仿效英联邦,建立中华联邦。而且在远东公司占领的地方立即实行这一方案。首先是发行股票,比如吕宋和马来亚股票,只要持有这些股票的人,只需要一股,都可以在这些新占领区域免费分到一块土地。而他们在这些土地上收获的作物,远东公司将按市场价收购。这招其实是学习地方政府建立农产品平台,统购统销的模式。这样有个好处,就是会让当地的农民特别团结。土地免费给,税还是要交的,只是3年后才收税,这样的好处是防止土地过分集中在极少数人手中。
毫无疑问,这招很管用,相当于白送土地,南方各省的中下层人民简直蜂拥而至。远东公司不得不大量制造2000吨级的客轮,满足南洋移民的运输需求。