。”
“有点难啊天元哥，我们探测了那么长时间，将周围超过两海里的范围几乎都搜索了一遍，也就找到了这一块石板而已。”
蓝凤凰苦笑道：“不知道这一次能不能找到丰臣将军号啊，如果真找到了，天元哥你可得给我们放大假啊。”
“那是当然，我怎么也不能亏待兄弟们啊。”
张天元笑道。
“张哥，你说这丰臣将军号上有多少宝贝啊，能有几十吨黄金吗？”展飞饶有兴趣地问道：“咱们吹填造岛，这一次花费实在太大了，如果能打捞出几十吨的黄金，最起码可以弥补不少损失呢。”
“几十吨？”
张天元摇了摇了头道：“我觉得这丰臣将军号上的黄金怕是不比德国的纳粹黄金列车上少啊。”
一直以来，欧洲流传这样一段传闻：
在1945年春天，第二次大战接近尾声之际，一辆“黄金列车”在波兰西南部瓦乌布日赫山区如幽灵般离奇消失，车上载有纳粹德军洗劫的战利品，包括黄金白银、珠宝首饰和珍贵名画等贵重物品。
关于这列黄金列车的命运大约有几种说法。
一个故事是这列火车驶入瓦乌布日赫市北部卡亚兹城堡附近的隧道后，就再也没有出来，这条隧道后来被查封并被人们遗忘了。
当地的历史学家乔安娜·兰帕尔斯卡称：“从来没有人看见过证实这种黄金列车存在的书面证据。有极少数人曾经寻找过这列黄金列车，在寻找过程中破坏了铁轨，但仍然没有找到列车。”
有人说被指的货物价值和纳粹的混乱局面无法允许官员为这样一批庞大而宝贵物品填写正常的工作文书。
也有人说纳粹在波兰西南部出于不明原因曾经挖了数英里的隧道，这导致一些人争辩说，他们可能在其中一条隧道中埋藏了黄金。
不过最近一名波兰人和一名德国人声称，他们在瓦乌布日赫发现了这辆纳粹“黄金列车”的具体位置。
消息传出后，大量寻宝者纷至沓来，在波兰掀起一股寻宝热。
波兰西南部瓦乌布日赫的一家小镇律师事务所已接触过这两人，他们声称他们找到了黄金列车，并准备向地方议会提交“发现者声明”。
根据波兰的法律，寻宝者可以获得发现物品1的价值，据说黄金列车有152.4米长，里面仅黄金可能就重达3吨。
1945年，巴顿将军率领的美国第三集团军曾在德国西南部哥达地区一个盐矿中，发现了纳粹埋藏的足足1吨黄金及大量艺术品和其他宝物，这是迄今为止被发现的最大一笔“纳粹宝藏”。
此后很多年，再没有重大发现。如果这次“黄金列车”真能重见天日，可就“打破纪录”了。
作为二战元凶，纳粹德国的军队每侵占一国，就大肆掳掠该国的银行金库，将掠来的黄金成批成批地运回德国。
不仅如此，纳粹法西斯还从死于集中营的受害者身上掠夺了大量的黄金首饰，甚至残忍地撬下了一些受害者的金牙，然后将这些金饰品运回国内熔化，铸成金条，上面刻上“德意志帝国银行”字样。
这些“战利品”大部分被用来支付战争开销，但直到二战结束，纳粹手中的黄金数量仍然非常可观，只是这些黄金，战后却不见了踪影。
波兰文化部副部长彼得·祖霍夫斯基说：“我超过99确定，这辆黄金列车确实存在，直到我们找到它才可以百分之百确定。”
“但不确定车内是否果真藏有大量纳粹金银财宝，很可能车上装的是军用品，但也不排除有宝藏的可能性，希望能够经由这列火车，来揭开纳粹掠夺艺术品的下落和更加了解纳粹的档案。”
他还警告寻宝人停止搜寻黄金列车行为，因为纳粹可能在列车上装置了诡雷，十分危险。
他亲眼看到一张透地雷达探测到的火车照片。
虽然照片不是非常清晰，但还是可以辨认出轮廓，照片显示这辆装甲列车至少有1米长，带有炮台。
他认为这辆被藏起来的列车上有着自二战时期以来最危险的物质。
祖霍夫斯基说最先印证“黄金列车”的是一名无名老者。
他临终前吐露当年他本人参与了隐藏列车的行动，纳粹将黄金列车藏在一个山洞里，洞口已被炸塌封死，车上装有爆炸装置。
(未完待续。)
...
