《汽车黑科技》 第1189章：这套动力有点儿猛！

    巨阙，古之名剑也。

    相传为春秋时期铸剑名师欧冶子所铸，钝而厚重。因其坚硬无比，故号“天下至尊”，其他宝剑不敢与之争锋。相传巨阙剑身宽厚，朴实无华。虽然可以破坚劈盾，但是却并未开锋。所谓大巧不工，说的就是这个意思。

    正是因为这样的属性，在李凡愚看来跟拥有“铁盒子”一般外观，以及那原始但是可靠车身结构的goo颇有神似之处。

    对于这一点，王瑞也表示赞同，“不错！那就用巨阙命名了！凡哥，车子交给我你放心，我肯定给你搞出一款牛逼到爆炸的越野车！”

    说着，拿起设计图就要跑。

    “哎！等等，等会儿！”李凡愚赶紧将这个冒失鬼叫住，“你知道我要什么吗你就走？”

    “嗨！不就是纯电动，可靠性和越野性能双高嘛、没事儿，这难不倒我们高性能研部、”王瑞拍了拍胸脯，一脸的自信。

    李凡愚一脸的嫌弃，“这个活儿交给你们，你可先别急着乐。实现给你打个预防针，这个车型的研可不轻松。先，你们高性能研部要给我把动力系统的问题解决掉，我需要一套足够可靠，足够强劲，而且续航时间足够长的动力解决方案。”

    “这没问题！”王瑞见李凡愚开始跟自己提要求，立刻应承道。

    其实完全是下意识的答应，但是在想了想之后，王瑞的眼珠子一转，似乎是想起了什么。

    李凡愚倒是没看出来王瑞脸上的异样，只想着现在的正信高性能研部可跟两年前成立的时候不同，正信目前涉及到了包括rc，fe，以及青少年方程式等多个赛事项目。这些比赛项目的技术支持，可都是归高性能研部负责的。

    在内燃机qì chē和电动qì chē的性能版本研上面，这个部门还是蛮可以。

    “别高兴的太早，我还没说完。这只是第一步，这些工作完成之后，我需要你们高性能研部最好的技术工程师和机械师，来组成一个团队，跟我一起去参加喀达尔。”李凡愚点了点头，又道。

    “啊哈？！”王瑞有点儿懵，“凡哥，你不是说以后尽量减少亲自参加比赛项目的次数，让出更多的机会培养新人吗？”

    李凡愚呵呵一笑，“这一回不一样。人家都叫板叫到咱家门口了，我要是不去亲自解决一下，万一喀达尔跑输了，我这老脸往哪儿放？”

    他指的，自然是松下的电池生产基地和tsl-rp参加喀达尔的事情。

    李凡愚虽然说得轻松，但是眼睛里却丝毫不带笑意，王瑞一看他这般模样，就知道自家师兄是动了真格的了。

    “没问题！”王瑞把自己的胸脯拍的碰碰直响……

    ……

    高性能研部。

    本来这个正信集团之内半研半生产的部门就是繁忙一片，在x-cr新车型研任务“巨阙”确定下来之后，整个研部最优秀的研工程师和技术人员被抽调一空，所以整个部门看起来就更加的忙活了。

    在王瑞动员研团队的同时，李凡愚已经利用自己的设计专精和之前那个时空对goo的记忆，将整个车型架构的数据包搞定，并且在不影响全车配重比的前提下做了相当一部分的优化。

    当高性能研部这边将团队集结完毕，那边李凡愚也带着数据包过来“交工”了、

    “你们的动力系统研究的怎么样了？”

    将数据包交给王瑞，李凡愚马上问到。

    达喀尔距离开始的时间不多了，他已经联系了程珂那边，让其就巨阙参加比赛的事情与赛事组进行沟通。

    这样，留给正信高性能研部的时间就不多了。要知道，虽然达喀尔是一项高度自由的赛事，鼓励自由车队参加比赛，甚至允许非职业选手参赛，但是这个历史悠久的比赛，可是被称为“勇敢者的游戏”以及“世界上最艰苦的拉力赛”之称。

    而这两个称呼，主要是因为这项比赛参赛环境的恶劣。

    虽然名称为拉力赛，但事实上达喀尔是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，且拉力赛的大部分赛段都是远离公路的。比赛全程需要穿过各种各样的极端路况；颠簸的沙丘、混沌的泥浆、湿滑的草丛、以及岩石密布的戈壁滩和一望无际的广袤沙漠。

    置身在这样的比赛之中，车手的经验和意志是一方面，但是想取得比赛的胜利，赛车的可靠性和性能才是决定性因素。

    就算是一款成熟的内燃机越野车，参与到这样的比赛之中，也等同于是置身于炼狱。而李凡愚既然想利用这个比赛来证明正信的电池技术和纯电qì chē技术，那么就必然会产生更高的需求。

    特别是动力系统这一块。

    沙漠戈壁沼泽等地形，不仅仅产生泥水，砂砾等可以让电机大吃苦头的因素，这些地形形成的巨大的温差，对于纯电qì chē的电池组也是一个巨大的考验。

    所以李凡愚不能不慎重。

    “凡哥，你这可算是问着了。”王瑞似乎是早有准备，直接将一款高性能研部之前的研成果推到了李凡愚的面前。

    “之前在i研的时候，其实我们高性能研部考虑过将这款车纳入到x-cr旗下，单独推出一款高性能，而且拥有独一无二操控性能的电动性能车型。但是我们研究了i的动力系统，觉得i的重力布局和动力系统比较分散，为了达成四个轮子都是%的附着力这一目标，我们考虑过将i的动力系统重新布局。于是，我们着手搞了一套动力系统。

    这套动力系统，包括电全轮驱动，液冷式动力总成，驱动变频器，变箱。以及kh  和  ookh两个由微处理器控制的溶态金属电池组，和一个三相iv极交流异步电机，铜转子具有变频驱动功能的驱动变流器，和能量回收式制动系统。

    但是后来我们悲哀的现，要是把这套大东西装进i里，那车就成了一个大头娃娃了、嘿嘿……不过好在没有浪费那么多的研费，现在总算让我找到它的用武之地了……凡哥，你看看这套动力系统，装到巨阙上面如何？”

    李凡愚真是好气又好笑：“你小子，你就直接告诉我，这是一套你们研失败的成果行不行？”

    他拿起了那套动力系统的详细资料，当看到整套动力系统的参数和测试数据之后，眼前便是一亮！

    卧槽、这套动力，有点儿猛啊！

    李凡愚撇了撇王瑞，心里赞了一声。