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《一百倍巨人》 第4章 科普章【可忽略】

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    派拉蒙掠夺者

    这款巨无霸的动力配置来自 cummins isbe4 柴油引擎(300ps / 1,100nm),该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准(nato aep-55 stanag 4569 level 3),这意味着 marauder 不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击,还能抵御反坦克地雷的破坏。

    号称是“世界上最不可阻挡的车辆”的掠夺者可以防止地雷,简易爆炸装置的攻击保护。它也可以携带多达10个全副武装的士兵,并且可以变换不同的车辆角色及配置。

    此款车为南非派拉蒙集团设计和制造建成,测试一系列的极限挑战项目为:在掠夺者经过的地方可以不费吹灰之力,所有障碍物都被掠夺者夷为平地。通过砖墙、压扁qì chē和抵挡南非丛林饥饿狮子的攻击等。作为压轴戏,一个掠夺者和悍马被模拟路边炸弹被炸,结果悍马被完全摧毁,但掠夺者几乎没有太多损坏,然后开车离去。

    高达1000nm扭矩的发动机让掠夺者拥有一身蛮力,可以轻松面对一切障碍,神挡杀神。厚实的装甲能抵御单兵火箭弹(rpg)的袭击,底盘更能抗得住7千克**当量炸弹的摧残,防弹轮胎即使被127mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里。

    1掠夺者实际上可以演变成三种不同配置的车辆,它可以演变成一个步兵巡逻车,一个指挥中心,甚至救护车!

    2配置了一个长距离大容量油箱最多可行驶500公里,使其成为理想的远程巡逻车。

    3掠夺者可以抵得住7千克的**爆炸的威力,使它成为世界上最棘手的车辆之一。

    4无论是在高达55度的高温天气或者是低到零下32度的严寒,他的超现代化的气候控制系统都会使你在车内保持凉爽或者温暖。

    5掠夺者的车辆涉水深度可以达到车身的一半,使其具有良好的涉水性。

    6它具有特殊的轮胎防弹,这意味着在遭受127毫米子弹打穿轮胎后,仍然能保持至少再继续前行50公里。

    7掠夺者重约15吨,但可以加载到18吨满载!

    8车辆可配备简易爆炸装置**,使世界各地的恐怖分子都对它无从下手。

    9防爆炸座椅可以有效的保护车内成员,不至于被路边炸弹和火箭攻击,而不只是保护车辆。

    10掠夺者最高速度可以达到每小时120公里。

    ——————————————————

    中国qsg**shǒu qiāng

    国产shǒu qiāng的发展历经半个多世纪的风雨沧桑,如今已步入世界先进行列。最具说服力的当属1998年定型的国产qsg**shǒu qiāng,该枪发射国产dap9毫米shǒu qiāng弹,也可发射巴拉贝鲁姆弹,全枪长199毫米,全枪质量0.76千克,枪管长111毫米,采用15发双排双进弹匣供弹,有效射程50米。

    特点:一是枪弹侵彻力好。通过与世界名弹9毫米巴拉贝鲁姆弹进行对比试验表明:50米距离发射国产dap9毫米shǒu qiāng弹,在穿透1.3毫米厚的232钢板后仍能击穿50毫米厚的松木板,而使用巴拉贝鲁姆弹在同样条件下则不能有效穿透1.3毫米厚的232钢板。二是结构设计优化。采用全塑料握把和组件化结构,具有弹性的发射机支架,可吸收后坐能量,降低了后坐力,有利于提高射击精度。

    ————————————————

    道奇战斧

    道奇战斧(dodge tomahawk)是美国克莱斯勒qì chē公司生产的速度最快的摩托车,它安上了道奇蝰蛇的83升v10引擎和跑车的四个轮子,其最高时速超过600km。

    “战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的v10引擎为其tí gòng强悍动力,异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比,速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧,这才是最让人担心的。

    在它要转弯的时候,特殊的悬挂系统使它四轮均可触地,避免了转弯时滑倒的危险!

    “当你全速行驶的时候,你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉,就好像上帝之手在助你飞翔一般”,这是驾驶easyriders stream-liner(一种专为创造速度而制的流线型摩托车)创造世界速度记录的车手戴夫.坎波斯(以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手)预测。尽管武装了“蝰蛇”高达83升排气量的v10发动机,实际上“战斧”在狂飚中不会有你期望的极速表现,由于缺乏导流罩和风挡的保护,一旦达到一定的速度,受到巨大风流的影响,你的后背就会像长出一对翅膀,巨大的升力效应将把你像小鸡一样从车上拎起来。

    从外表看来,“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是,采用了前后紧密并列的四轮设计,设计师介绍说,必须要4个轮子才足以应付战斧10缸83l引擎强劲的马力。而普通摩托车只有两个车轮,因此当这款怪异的摩托车静止的时候,不需要支架就可以停稳。

    而为了获得更快的速度,即使在拐弯的时候,“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度,为了实现这一目标,“道奇战斧”摩托车采用了全悬挂式的车轮,每对轮胎相隔十几厘米,拥有独立悬挂系统。这样即使是高速拐弯的时候,也能像qì chē一样四轮着地,既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。

    (本章完)
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